2014 6月

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エンジンオイル漏れ

2014-06-27

エンジンを掛けると「キュルキュル」音がするで入庫しました、
音の原因はベルトでした!
触ってみると通常はベルトに何本か溝があるのですが、
このベルトには溝がありません。

左の画像が付いてたベルトです。
右のは、他の車の新品ベルトです。
このまま走行し続けると、ベルトが切れ、エンジンが止まってしまいます。
点検とゆうのは大事ですね。

と、まぁこちらの作業をとり掛かろうとしたら
床にオイルが垂れていました。
この車か、、
エンジン下を覗くとかなりのオイル漏れをしてました。
ひとまずオイル漏れを洗い流し、エンジンを掛けてオイル漏れの確認をします。

漏れていたのは、オイルエレメントのブラケットの付け根でした。


このブラケットがエンジンに付いているのですが、
間にゴムオーリングを挟むことで、密着をよくして、オイルが漏れないようにしています。
今回はそのゴムオーリングの劣化によってオイルの漏れを起こしていました。
ゴムなので通常は弾力があるのですが、外したオーリングは劣化してカチカチ!でした。
新品オーリングに付け変えてオイル漏れの確認し完了です。

皆さんの駐車場には、オイルの跡や、染みはついていませんか?

マークX セルモーター交換

2014-06-15

先日エンジンが掛からないとお客様からTELが!
先輩がローダーで松戸まで引き取りに、、、
点検してみると

どうやらセルモーターがダメになっていました。
前にも違うお客様で、マークXのセルモーターを交換しましたが、部品屋さんも結構出スジの部品との事
どうやらこの車は、セルモーターが弱いみたいです。
ちなみにこの車の走行距離は、86000KMです。
以前に交換したのは、10万KMです。

マークXをお乗りのみなさんは、大丈夫でしょうか?

こちらがセルモーターです。
エンジンに付いていまして、車の下からのぞき、狭い所の作業です。
セルモーターを隙間から、上手く外していきます。
リビルト(修理済み)セルモーターを付けて作業終了です。

* リビルト部品とは、壊れた部品、今回ですと、セルモーターの中身の壊れた部品や、消耗した部品を
新品に交換し、新品部品に近い品質にした物です。

ポータブルナビ取り付け

2014-06-06

弊社で仕入れた、中古のBMWにポータブルナビを取り付けました。

ポータブルナビを、お使いの方でナビを外して持ち歩かないって人
多いんじゃないんですか?
それなら、邪魔っけな配線を隠してしまいましょう。

って事でこちらは
配線を隠してしまいました。
スッキリですね。

通常ですと、ポータブルナビを取り付けると
シガーソケットから電源をとります。
その配線がナビに繋がるので、配線をどこかに固定しなければなりません。
配線が外に出ていると邪魔でしたり、目に付きます。
それでしたら、ひと手間加えて
内側に配線を隠しましょう!
シガーソケットからの電源取りも裏から取るので
見た目がスッキリです。